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　　摩根公司開發的新軋機。利用該公司性能優良的第6代V字形精軋機軋輥箱結構組合成微型模塊式軋機。可有2個或4個機架組成。

　　摩根(Morgan)450精軋機組在當前線材生產中占主導地位，現在的摩根型45“軋機高設計速度為14om/s。摩根型45。精軋機組是由8一10架(多為10架)軋機組成的整體機組，各架軋機以很短的中心距(約400一60omm)成直線組合排列，機組總長只有sm左右。所有機架由一臺或二臺直流電機成組傳動，電機經增速器、三聯齒輪箱、上下主軸、精密傘齒輪和斜齒輪帶動軋輥轉動，取消了普通軋機的接軸和聯軸器，使各回轉部分得到動平衡，保證軋機在高速下運行平穩，消除了振動，因而可進行高速無扭軋制。使用由合金鋼輥軸和耐磨性好的碳化鎢輥套組成的組合式小輥徑軋輥，以液壓螺母無鍵連接方式將輥套固定在輥軸上，裝卸方便。軋輥可對稱調整，通過螺桿同時調節兩軸的偏心套在保持軋制線不變的情況下，改變軋輥開口度。碳化鎢輥套上刻有兩個(新建軋機為4 個)軋糟，當一個軋槽磨損后可使用另一個，且每對車L 輥可重磨19一20次，顯著提高了軋輥的使用壽命。采用小輥徑軋輥，提高了道次延伸率和產品尺寸精度。車L 輥使用承載能力大的液體摩擦軸承或靜****承，摩擦系數低、壽命長、抗振性好、不發熱、無噪音。軋機采 用油霧潤滑的滾動導板，可在高速下連續工作。相鄰機架軋輥軸線互相垂直，并與地面成45。交角，不僅便于消除氧化鐵皮，而且實現了高速無扭軋制，使軋制速度可以達到14om/s。