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高應(yīng)力彈簧http://www.bsst.net.cn主要指內(nèi)燃機(jī)閥門(mén)彈簧、汽車(chē)懸掛簧、搖架簧等。近年來(lái)汽車(chē)行業(yè)要求氣門(mén)簧工作應(yīng)力由450MPa提高到800～900MPa，疲勞壽命為2.5×l07次不斷裂，應(yīng)力松弛率10年內(nèi)≤5％等。歐洲各國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)習(xí)慣用CrV鋼，代表鋼號(hào)是50CrV；近年來(lái)又大量使用CrSi鋼，代表鋼號(hào)是55CrSi。日本近又開(kāi)發(fā)了在CrSi鋼基礎(chǔ)上加釩及鎳、鈮等元素，綜合軋鋼性能優(yōu)良，且每個(gè)彈簧重量比55CrSi鋼號(hào)減輕22.6％。
l）鋼的牌號(hào)9254V（超純凈Si－Cr鋼）
2）化學(xué)成分（熔煉成分）%：
C ：0.51～0.59 Si ：0.60～0.80
Mn：1.20～1.60 S ≤0.020
P≤0.025 Cu、Ni ：≤0.10
Cr：0.60 ～0.80
3）尺寸公差±0.25mm(D≤10mm)
4）不圓度（0.35mm(D≤10mm)
5）表面劃痕深度（在卷的二端）
≤0.12(mm)(D≤10mm)
6）脫碳層深度（按JISG0555)
總脫碳層深DM－T(0.12mm(D≤10mm)
全脫碳：不允許
7）非金屬夾雜物（按JISG0555)
夾雜物總量dT≤0.1%
